皆さま、おじゃまいたします。

明日くらいまで雪が 降るみたいなコトを予報で言ってくれてます。


雪用のタイヤなんかありませぬ。


ウチの辺りで もし電車が止まるような雪なら…おそらく大パニックです。


つづく。

盛り上がってきましたね笑
ハンドル切るなとは書いてないけど先にハンドル切るからダメなんでしょ、まずブレーキなんでしょ！手足同時に反応し始めても先にハンドルが動くの！何度説明してもわからないね通行人ちゃんは！
それから反論がなくなったからといって自分の理論が正しいとか勝ったとか思わないほうがいいよ。
話が通じないバカには無駄だなと思い反応しなくなるだけだから！
私は通行人ちゃんを揶揄うのが楽しいからしつこく絡んでるけどね、暇な時だけだけど！
友達居る？リアルでは面倒そうな感じだよね！笑

皆さま、おじゃまいたします。

お車の運転をされる方には、いろんな目的と 性能と 運転の仕方と 環境があるのです。


運転の技能ばかりを過信するのも…


小手先の器用さを鼻にかけるのも…


他者の運転技能を蔑むのも…


ドライバーである人間の心得違いです。


…しかしまぁ…ウインカーを出さないドライバーなどは、最近 多く見かけます。


対向車が来ると かなり速度をおとすなりしないと …


車は、一般的なドライバーならば　誰が乗っても安全に 走るように…


基本的には、人と環境に優しい、民主主義社会の集大成のようなモノです。


民衆を戦車で ぺしゃんこにしてしまう国では、 コンビニフックの発想は 生まれはしません。


つづく

乳輪駆動さんはお年寄りの方ですか？
お年寄りは急ブレーキをかけるとクルマのコントロールが失われて危険だと思い込んでいますが。
実際に乾いたアスファルト舗装の上でＡＢＳを効かせてからハンドル操作をやればＡＢＳの機能がわかりますよ。
クルマが横転するほどハンドルを切るのは危険ですが、ある程度までならハンドルを切った方向に動きますよ。
それから、電気式パーキングブレーキでなければ雨の日にパーキングブレーキを掛けてクルマを少し横に滑らせてからパーキングブレーキを解除してブレーキを踏んでＡＢＳを効かせればスピンが収まりますよ。
やってみなければわからない事ですが。
そして「危ない」と感じても反射的にブレーキも踏めず、頭で「右がアクセルで左がブレーキ」と考えてからしか踏めないアルファードのドライバーや絡んでいる韓国人のような方は運転するべきではないと思いますよ。
普通のドライバーはブレーキ操作とハンドル操作を同時にできますからね。

皆さま、おじゃまいたします。

道路上を走る車…


道なき道をゆく車…


日本の道路は、アスファルトと砂利道…海岸の硬く締まった砂道…などなど。


ぬしｻﾏのABS談義… 自動車のメーカーが 血眼になりながら開発したABSは人類の叡智であります。


既にタイヤが滑っていたり…


無謀運転（走行状態などもｺﾐｺﾐで…）までは、フォローできなかったのかもしれません。


　４本のタイヤが滑っていたりすると…
　

　エンジン・動力の出力が低くなる機能がついていたり…


ブレーキ操作で制動力が発生しなかった…


ハンドル操作など咄嗟のアクションも…危険回避の為かもしれませぬが…。


時速60キロ以上で正面衝突したら、ほとんどの場合…乗員は死亡してしまうそうです。


緊急時には、…車以前に運転手自身のコントロールも難しいと思います。


つづく