4 投稿者:（無名）さん

　日産サニーも同じデザインで後ろがすとんと
86みたいだった。どっちが咲きにあのデザインを使ったかは知らないが

　俺的には日産サニークーペが好きだったな。ほんのちょっと
86より一回り小さかった？と言う思い出
直線的にすっきりしたデザイン良かったね
その後モデルチェンジをしていった。

大衆車サニー乗用車から発展したのかな？

　サニートラックとかもできてかっこ良かった。
座席部分のボディーと二台は続いてると言ったら良いか
二台と分離されてないんだな

　フェアレディＺと言ったが
フェアレディＺの10数年前か？トヨタ2000ＧＴのあの流線的な
デザインは　お！だったね
クラシックカーといっていいね？

板主はクラシックカーとの意味は何年前の車を言いたいのかな？
初期シボレーコルベット時代のあたり？

この板を張った　主
まさか今日のなんと言う番組だったかな？小峠とか出てきた

　古い中古車とか直して売ってた番組の関係者かと思えてくる
どうなんよ？

　初期日産ローレルは小柄な俺の体に、
座りやすくアクセルまでの位置は良かったね。
モデルチェンジして大きさが変わったね。
外人の体格サイズと言っていいね　
普通車は大体に日本車はそうなってるね
カーセックスには良いかもね？ｗ

　モデルチェンジし、ジャガーＥタイプのようになった
フェアレディーＺ（初期はオープンカー）なんか小柄な俺は運転しにくい車。
まして左足のために踏ん張るための足輔（ステップ）が付いてたりね
日本人の体格にあってないね。


言いたいことわんさかだｗｗｗｗｗｗｗ

板主よ～～

あらら　まだ誰も書き込み無い

　エアーコブラ乗りたいね
あの馬力で走る感じが良いやろ
ムチっとしたデザインとかね

プリンス　スカイライン　54Ｂ　
本で見た性能に引かれる
レースの結果とかね

日産は54Ｂの技術を吸収しそれからスポーポーツ車の
性能が伸びたと言って良い